Отклонено Таксисты

[NadezhdaHertz]

Какая-то белиберда происходит с этими таксопарками, из крайности в крайность. Вроде бы собирались, обсудили, но в итоге все не так, как договорились.

Мне, как владельцу таксопарка, важно не чтобы я сотни тысяч долларов получала в день, а чтобы у меня актив во фракции был. Чтобы люди работали.
Раньше проблема таксопарков была в том, что туда люди не шли, потому что вместо работы ты просто весь день стоишь на месте. Боты должны решить эту проблему, но в итоге было сделано КД аж в 10 минут, или же в 5 днем. Ботов и так сложно поймать. Таксистов на смене 20+ в пик, а ботов 9. А на них еще и КД 5 минут. Ботов не хватает, люди стоят. Хоть одна работа на сервере есть, где человек большинство рабочего времени просто стоит? Дальнобойщик - всегда ездит, шахтер всегда бегает, работник лесопилки и т.п. тоже.
Какой интерес стоять в машине и пытаться раз в 5 минут поймать заказ, при том что шанс взять заказ достаточно мал - заказы разбирают буквально за секунду.

Какую проблему пытаемся решить? Я вчера у сотрудников спрашивала, их заработок за час 10-12к. Такой же, как всегда был на дальнобойщике, например. Но зачем-то такую ЗП все еще нерфите.
Проблема в том, что сами таксопарки много зарабатывают? Сделайте статический процент от заказов ботов в таксопарк.
Но, пожалуйста, не нужно обратно превращать таксопарки в АФК.

 

[WestSide]

@Danil Gerera есть что добавить?

 

[Danil Gerera]

У таксопарков и таксистов по прежнему слишком высокий доход, который наносит ощутимый ущерб экономике сервера. Чтобы сделать заказы регулярнее, как просит @NadezhdaHertz, нам придется ещё немного снизить оплату от NPC пассажиров, чтобы прийти к балансу.

Дальнобойщики не получают за час 10 тысяч, сейчас это почти невозможно, но на такси эти деньги делаются легко и непринуждённо. Методом проб и ошибок мы обязательно придём к тому, чтобы приравнять заработок таксистов к средним значениям, как на других подработках.

 

[Danil Gerera]

Почему нельзя сделать раздельные заказы от NPC для каждого таксопарка? Основываясь на количемтве активных водителей за рулём такси.
Согласись, это более логично..

А к принципу формирования оплаты от NPC добавить переменную в виде гос. стоимости той или иной машины. Соответственно водители на W222 будут получать больше чем на Camry. Некая интерпретация эконом/бизнес класса.

Потому что это конкуренция. Создавать тепличные условия под каждый таксопарк замысла не было. Есть конкретное количество пассажиров, есть заказы, которые нужно успеть поймать. А с формированием оплаты идея хоть и интересная, но не честная. Используя более дорогие и быстрые авто, водитель всё равно заработает больше, выполняя заказы быстрее.

 

[NadezhdaHertz]

По поводу дально не согласна, я раньше катала, у меня 10 выходило. Надо проверить!

https://imgur.com/evtf5zu

 

[NadezhdaHertz]

Я провела опрос среди своих сотрудников (правда получилось что среди двух человек), оба согласны на меньшую оплату, при этом большее количество заказов.
Думаю, что если и пытаться приравнять таксопарки к другим работам, то приравнивать надо по всем аспектам, в том числе и по самому процессу работы, а не только по оплате.
Дальнобойщик, выходя на работу, уверен что получит Nую сумму денег за час, если будет работать "не покладая рук". Кстати, еще у него ест уверенность, что заказы всегда будут, и после рейса он сразу может отправиться в другой. На остальных работах тоже самое, ведь заработок на них не зависит от других игроков.
Есть ли такая уверенность у таксистов? Это единственная работа, где есть "конкуренция".

 

[Shefel]

Стоит отметить, что дальнобойщик это обычная работа, когда таксопарк это организация, которая как минимум требует покупку офиса/автопарка/набор сотрудников/удержание этих сотрудников в организации. Зачем создавать владельцем таксопарков организацию, которая будет приносить тот же заработок для обычных таксиситов, что и другие подработки?.. Скажите, чтобы фармить 20-30% с таксистов? Сравните этот "фарм" с вложениями в эту организацию. Заработок у таксистов должен быть как минимум на 20-30% больше чем у дальнобоев и при этом должна быть такая частота заказов, чтобы любой мог поймать его за минуту-две просмотра чата. Сейчас можно 10-15 минут втыкать в чат и не поймать заказ, учитывайте это, когда считаете прибыльность работы таксистом.
"У таксопарков и таксистов по прежнему слишком высокий доход, который наносит ощутимый ущерб экономике сервера." - загляните в другие организации, не нужно сравнивать доход с работами, сравните с организациями, посмотрите какой там доход, сколько там требуется вложений и требуется ли там такой большой состав, как в такси. Дам правильное направление: гос. организации (которые могут выплачивать премии до 75к на сотрудника и где ЗП в 1.5-3к (в зависимости от Х2)). мафии (где финка зависит от бизнесов, а бизнесов с добавлением СФ куча, значит и заработок безграничный), банды (закрашивание граффити).
Вы зациклились на такси, потому что это организация с новой механикой, но ущерб экономике наносит половина систем сервера: депозит (который способен дать заработок сравнимый с финкой таксопарка за целый день), ютуберские выплаты в ДПшках (которые совсем недавно были занерфлены и которые на протяжении очень большого времени приносили миллионы в экономику сервера).
К чему я это, многие способы заработка в разы эффективнее и требуют намного меньше вложений и в целом усилий, чем текущий заработок таксопарка и уж тем более обычного таксиста.

P.S. Провёл опрос среди 125 человек: всех устраивает всё как есть, но хотелось бы побольше. (шутка)

Спойлер

 

[d1sumar]

С одной стороны сейчас много таксистов, да и заказы словить сложно, ботов 9. Я думаю заработок норм, а не фарм

 

[WestSide]

Ответ уже был выше. Нет смысла пинать тему. Возможно вернемся к этой теме позднее, пока что пользы нет.